Si el n\u00famero 10 representa en f\u00fatbol el s\u00edmbolo m\u00e1ximo, tales los ejemplos de Diego Maradona o Lionel Messi, el 46 en motociclismo tambi\u00e9n es marca registrada e identifica a la leyenda llamada Valentino Rossi, quien este domingo le baj\u00f3 el tel\u00f3n a una carrera plagada de alegr\u00edas y festejos.<\/p>\n\n\n\n
Con el d\u00e9cimo puesto conseguido en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana del Moto GP, el italiano escribi\u00f3 la p\u00e1gina final de una trayectoria de 26 a\u00f1os en veh\u00edculos en dos ruedas.<\/p>\n\n\n\n
Por talento, carisma y logros, principalmente, el denominado \u00abIl Dottore\u00bb estar\u00e1 por siempre en la n\u00f3mina de los elegidos<\/strong> como su compatriota Gi\u00e1como Agostini, el espa\u00f1ol \u00c1ngel Nieto o el brit\u00e1nico Mike Hailwood.<\/p>\n\n\n\n El piloto nacido en la localidad de Urbino, Pesaro, el 16 de febrero de 1979<\/strong> supo incorporar en la divisi\u00f3n reina del Motociclismo (Moto GP) una nueva categor\u00eda: la de tener fans en todos los circuitos y no solamente en su pa\u00eds de origen.<\/p>\n\n\n\n Es que Rossi, que\u00a0gan\u00f3 su primer t\u00edtulo mundial con solo 18 a\u00f1os en 1997 en 125 cent\u00edmetros c\u00fabicos<\/strong>, cambi\u00f3 todo dentro y fuera de la pista. Se convirti\u00f3 en \u00edcono y modelo para sus contempor\u00e1neos y tambi\u00e9n para los motociclistas de generaciones posteriores.<\/p>\n\n\n\n Valentino es hijo de otro expiloto, Graziano, quien gan\u00f3 el Gran Premio de Holanda 1979 en una rudimentaria Mobirelli 250. Ese \u00e9xito le alcanz\u00f3 para trasmitir a su descendiente la pasi\u00f3n por las motos.<\/p>\n\n\n\n Pas\u00f3 a los 250 cent\u00edmetros c\u00fabicos y fue campe\u00f3n en 1999, con solo 20 a\u00f1os<\/strong>, para acceder a la m\u00e1xima divisi\u00f3n (500 cm3) y desbancar a todos los favoritos: se proclam\u00f3 campe\u00f3n en octubre de 2001.<\/p>\n\n\n\n La carrera del crack de Urbino se inici\u00f3 all\u00e1 por 1992 en competencias locales. Al a\u00f1o siguiente, Valentino particip\u00f3 del torneo de Italia Sport Production, con una Cagiva, ubic\u00e1ndose en la duod\u00e9cima colocaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s de ser campe\u00f3n italiano en los 125cm3., Rossi debut\u00f3 en el Mundial de motociclismo el 13 de marzo de 1996<\/strong>, con una Aprilia, con un sexto lugar en el Gran Premio de Malasia, en la divisi\u00f3n m\u00e1s chica (125cm3).<\/p>\n\n\n\n Su diminuto f\u00edsico y un peso apenas superior a los 50 kilos<\/strong> ya hab\u00eda llamado la atenci\u00f3n de expertos y aficionados que vieron en el italiano la particular sensibilidad que exhib\u00eda para conducirse sobre un veh\u00edculo de dos ruedas. En esa temporada 1996 logr\u00f3 su primer podio (Gran Premio de Austria) y su victoria inicial (Gran Premio de Rep\u00fablica Checa).<\/p>\n\n\n\n Al a\u00f1o siguiente, Valentino gan\u00f3 el Mundial de 125cc. Con una autoridad insultante para sus rivales: se impuso en 11 de las 13 carreras del calendario.<\/p>\n\n\n\n En 1998 salt\u00f3 a la divisi\u00f3n de los 250 cent\u00edmetros c\u00fabicos en la que su futuro rival en 500, Max Biaggi, hab\u00eda logrado cuatro t\u00edtulos en hilera. Rossi tuvo un estreno prometedor en la categor\u00eda, con un subcampeonato, producto de cinco triunfos.<\/p>\n\n\n\n A esa altura, el joven ya era \u00eddolo y no solo de los tifosi sino tambi\u00e9n de aficionados al motociclismo, que aplaud\u00edan sus extravagantes formas de vestir, su falta de apego a las formalidades y sus respuestas ocurrentes cada vez que daba una entrevista. En 1999, el italiano no tuvo contemplaciones y fue campe\u00f3n de los 250cc., para otorgar el l\u00f3gico salto a la divisi\u00f3n Reina, en esos momentos los 500cc.<\/p>\n\n\n\n