En el encuentro hablaron sobre esta inversión, donde se refirió al respecto «Argentina cuenta con materias primas, tecnología y recursos humanos y profesionales para avanzar en la movilidad sustentable» dijo el ministro tras el encuentro.
«Esta clase de inversiones son una gran oportunidad para reposicionar nuestra industria automotriz en el mundo y generar más producción y trabajo», sostuvo Kuflas.
El ministro posteo en sus redes sociales: «La empresa @Daymak, y sus socias @EQUIPOFDC y Emerx producirán el auto eléctrico sport de alta gama Spiritus en el país».
Daymak es una empresa canadiense fundada en 2002 cuyo lema es ir reduciendo la huella de carbono de a un vehículo a la vez. El objetivo parece ir progresando porque hoy ofrece una gama de bicicletas, scooters, motos, fourtracks, triciclos y cuatriciclos carrozados, un vehículo volador (que parece un dron) que llegaría en 2025 y un deportivo de tres ruedas que sería el producido en Argentina.
El Spiritus vio al público en 2021 y su objetivo de lanzamiento era producir 50.000 unidades en Canadá durante los siguientes años. El triciclo deportivo, que será lanzado al público en 2023, ofrece 197 CV, alcanza 480 km de autonomía y 207 km/h de velocidad máxima, por lo que fue catalogado como el vehículo eléctrico de tres puertas más rápido del mundo. También hay una versión más tranquila (Deluxe) que logra 137 km(h de velocidad punta.
Las baterías del Spiritus pueden ser dos, una de 36 kWh para alimentar un motor de 100 cv durante 300 kilómetros con un precio de casi 20.000 dólares (en origen). La segunda es de 80 kWh y alimenta dos motores, uno por eje (con lo que sería un 3X3) para un total de 197 cv, hasta 482 km de autonomía y un precio que se va a los 150.000 dólares. La versión tranquila acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, mientras que la Ultimate necesita solo 1,8 segundos para alcanzar la misma velocidad.
Todos los Spiritus ofrecen cuatro airbags, puertas tipo tijera (o Koenigsegg) y un pequeño panel solar. La diferencia de precio de la versión Ultimate también tiene que ver con su carrocería de fibra de carbono, suspensiones activas, ADAS, y sistema de carga de baterías por inducción.
Recibí a sus directivos, para quienes la capacidad tecnológica y la calidad de los profesionales de nuestra industria automotriz fueron clave en la decisión.
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